Categories
Auto news

Kia EV6 GT Line In Malaysia – Launching Soon!

The Kia EV6 has been spotted yet again and this time we managed to get a bit closer to the hotly anticipated EV.

The sighting of Kia’s futuristic flagship electric vehicle is starting to get more frequent now, indicating that an official launch of the vehicle is starting to gather pace.

Displayed at the KIA-PGM Championship 2022 at Glenmarie Golf & Country club, the official distributor of Kia vehicles in Malaysia, Dinamikjaya Motors Sdn. Bhd really did catch everyone off guard.

Kia’s first EV model is on display for public viewing, and the sporty yet earth-friendly machine really got a lot of attention from those who were at the golf club. However, despite this exhibition, Kia has not disclosed much information regarding the vehicle.

Kia EV6 GT Line

The Kia EV6 parked in front of the golf course seems to be a GT Line variant identified by its GT Line badge at the rear, and black exterior finishes on the front, sides and back. We can’t confirm whether this will be the exact vehicle that we’ll get in Malaysia, but we’re pretty sure Kia Malaysia will bring a few different variants.

The face of the EV6 is highlighted with a slim “Tiger Nose” design, along with a matching pair of triangular LED lights. The bottom is also fitted with a piano black grille at the centre, flanked by some foglights at the sides.

From the side, the EV, which is equipped with 20-inch two-tone wheels, comes with black coloured window frames to give the effect of a floating roof. However, the most striking exterior feature of the vehicle is definitely at the back, as it comes with a futuristic lighting design that sees the taillight stretch all the way from one end of the bumper to the other.

Performance of the Kia EV6 

In other markets, the EV is available in a single rear-wheel drive (RWD) electric motor model or a twin electric motor with an all-wheel-drive (AWD) system.

In terms of performance, the Long Range version is available in rear two-wheel drive with 225 hp and 350 Nm, while the AWD variant has 321 hp and 605 Nm of torque which allows it to accelerate from 0-100km/h in just 5.2 seconds.

There’s also the upcoming Kia EV6 GT, a Kia like no other, which comes with 580 PS and 740 Nm of torque. This enables the EV6 to surge up to 100km/h from a standstill in just 3.5 seconds and on to a top speed of 260km/h – now that’s supercar type performance.

Apparently, the GT-Line EV6 displayed at the gold club is said to be a 77.4 kWh battery EV6, with a range of up to 506km on a single charge, but we’ll have to wait for Kia Malaysia to release some official information to confirm the specs.

Price of the EV6 in Malaysia?

When we asked the person who was there chaperoning the car, the individual said the car might be priced around RM350k, but that too is not official, so we’ll just have to take that with a pinch of salt. However, we do expect the Kia EV6 to be priced higher than its cousin, the Hyundai Ioniq 5, which retails between RM200k- RM260k.

The order books are also about to be opened, so visit your nearest Kia dealership for more information regarding the EV6. They are a bit like hotcakes, so if you want one, you must hurry!

Categories
Auto news

Laluan Motosikal Tak Ikut Spesifikasi Dunia – Lando

Aktivis jalan raya, Azlan Sani Zawawi atau lebih dikenali sebagai Lando Zawawi menyatakan bahawa lorong motosikal yang ada di Lebuhraya Persekutuan tidak sesuai digunakan kerana tidak mengikut piawaian spesifikasi dunia.

Berikutan semakin ramai pengguna motosikal yang tidak menggunakan laluan motosikal yang disediakan, Lando tampil dengan kenyataan bahawa lorong motosikal di Malaysia ini perlu diperbaiki bagi memastikan penunggang motosikal lebih yakin dan selesa untuk menggunakan laluan tersebut

Kredit foto: iMotorbike

Laluan Motosikal Tak Ikut Spesiifikasi Dunia

Lebuh raya yang dilengkapi dengan lorong motosikal adalah Lebuhraya Persekutuan, Lebuhraya Shah Alam, Lebuhraya Butterworth-Kulim, Lebuhraya Koridor Guthrie dan beberapa laluan utama di Putrajaya. Lebuhraya Persekutuan adalah laluan pertama di Malaysia yang dilengkapi dengan lorong motosikal.

Menurut Lando, laluan motosikal di Lebuhraya Persekutuan adalah lebih sempit berbanding  saiz standard bagi tahap kelebaran laluan motosikal mengikut piawaian dunia adalah 3.81 meter untuk lebih selesa bergerak pada kelajuan 70 km/j (untuk kedua-dua lorong di laluan motosikal).  

Walau bagaimanapun, Lando berkata saiz kelebaran lorong motosikal di lebuh raya berkenaan hanyalah berukuran 2 meter lebih sahaja membuatkan ia amat sempit dan berbahaya.

Oleh itu, laluan motor yang lebih kecil dari sepatutnya ini telah menyebabkan berlaku pelbagai pergeselan antara pengguna motor terutamanya ketika mahu memotong motosikal lain atau ketika mahu keluar simpang.

Berdasarkan analisis yang dilakukan oleh T.H Law (2005) tentang penentuan lebar selesa dan selamat dalam lorong motosikal, tiada piawaian khusus yang tersedia untuk menilai kriteria reka bentuk lorong motosikal.

Walau bagaimanapun, analisis tersebut mendapati bawa penting untuk menentukan lebar kawalan optimum untuk lorong motosikal bagi memastikan reka bentuk laluan adalah selamat untuk semua motosikal penunggang.

Keputusan kajian itu menunjukkan bahawa lebar kawalan selamat lorong motosikal eksklusif hendaklah mencapai 3.81 meter.

Tambah Lando, apabila kerajaan mewajibkan akta pengguna motosikal wajib menggunakan lorong motosikal, ia dianggap amat tidak sesuai untuk digunakan dengan keadaan laluan motosikal sebegini rupa.

“Mungkin bagi motosikal kecil sesuai, namun tidak pada motosikal berkuasa tinggi yang mempunyai saiz yang lebih besar seperti Superbike,” katanya.

Lando mendakwa, jurutera yang membina laluan motosikal di Lebuhraya Persekutuan pada tahun 1974 juga terkejut apabila laluan tersebut dinaiktaraf untuk digunakan sebagai laluan motosikal pada saiz sebegitu.

ABS Bagus, Tapi Keadaan Jalan Raya Juga Jadi Punca Nahas

Lando menyokong usaha kerajaan mewajibkan pemasangan sistem brek anti-kunci atau anti-lock braking system (ABS) pada semua motosikal baharu dalam usaha mengurangkan kadar kemalangan dan kematian membabitkan penunggang.

Baginya, penggunaan alatan dan teknologi keselamatan jalan raya untuk semua jenis kenderaan termasuk motosikal sebagai langkah wajar dan praktikal bagi membantu mengawal keadaan ketika kecemasan.

Sistem ABS dilihat amat membantu mereka yang kurang kemahiran ‘defensive riding’ terutama bagi penunggang baharu yang menceburi pekerjaan penghantaran makanan atau mereka yang menggunakan motosikal untuk ulang alik ke tempat kerja.

*Kredit foto: Mykmu

Walaupun penggunaan ABS disifatkan sebagai langkah baik, keadaan jalan raya, terutamanya lorong motosikal di negara ini masih tidak cukup sempurna dan merupakan antara punca berlakunya kemalangan melibatkan motosikal.

“Masalah benda asing dan kerosakan permukaan jalan masih menjadi punca utama kemalangan melibatkan penunggang, selain sikap tergesa-gesa penunggang sendiri. Malah kelemahan sistem penyelenggaraan laluan di negara ini juga tidak boleh diabaikan sama sekali. Kerajaan perlu mengakui kelemahan ini,” katanya.

Categories
Auto news

The Ora Good Cat Will Be Launched In June 2022 – The Myvi Of The EV World?

The Ora Good Cat EV will be launched in June 2022, and if prices are anything to go by, this EV could be the people’s EV. 

The Ora Good Cat EV (a vehicle made by Ora, the EV division of the Chinese brand Great Wall Motors) has been spied testing in Malaysia since 2021. However, all the units previously seen were left-hand drive (LHD) versions of the adorable little electric vehicle, imported directly from China.

This has changed recently, because, at Go Auto’s headquarters in Glenmarie, Shah Alam sits a right-hand drive (RHD) version of the car. 

According to Dzulkhairil Md Zawawi, who is the head of group sales at Go Auto, there will be a soft launch for the car in the first week of June. He also said that more than 100 people had placed a booking for the car and that the number of interested buyers is growing by the day.

The Ora Good Cat for the Malaysian market is sourced from Thailand. It debuted there last November and is being sold between RM105k  – RM132k.

According to Zawawi, Malaysia will get three variants of the Good Cat EV:  

Tech – 47.8-kWh battery, 400km range (NEDC)
Pro – 47.8-kWh battery, 400km range (NEDC)
Ultra – 63.1 kWh battery, 500km range (NEDC)

The Good Cat Tech and Pro variants come with a 47.8 kWh capacity battery, allowing them to travel as far as 400 km (NEDC cycle test). The battery supplies power to one electric motor, which drives the front wheels. The performance figures for the Tech and Pro variants are 143 PS and 210 Nm of torque. It also has a maximum speed of 152 km/h.

As for the Ultra variant, Ora has given it a larger capacity battery of 63.1 kWh, allowing it to travel as far as 500 km on a single full charge. Performance figures are still the same as the Tech and Pro, so it’s just a case of giving the car more range.

All Ora Good Cat variants support a 6.6 kW AC charger via a Type 2 connector. It can also be charged with a DC fast charger up to 60 kW using the CCS2 connector, allowing 0-80% charge in just 45 minutes for the Tech and Pro variants and about an hour for the Ultra variant.

According to Zawawi, all Good Cats purchased in Malaysia will come with a home charger, adding to its value for money status.

For now, there is still no indication of pricing, but if we base it on the Thai prices, the Good Cat EV should be the most affordable fully electric vehicle in Malaysia. Will the Ora Good Cat be the Myvi of the EV World?

Categories
Auto news

All VW Dealerships Are Now 4S And 3S Centres

All Volkswagen dealerships in Malaysia are now 4S and 3S centres – which means that almost all of them are able to carry out most maintenance work.

As part of Volkswagen Passenger Cars Malaysia’s (VPCM) continued drive to enhance the ownership experience for its customers in Malaysia, they have announced that all of its authorised dealerships in the country are now either 4S or 3S centres.

There are currently 17 Volkswagen dealerships and one service partner strategically located in key regions across the country, to provide customers with sales and aftersales services. 

14 of these dealerships are 4S centres (sales, service, spare parts, and body and paint services), whereas three are 3S centres (sales, service, and spare parts), and one is a 2S centre (service and spare parts). All dealer groups are equipped with the expertise and facilities to handle body and paint services. 

According to VPCM, Volkswagen Malaysia has achieved an average 4.93/ 5 star for its sales experience on Car.Advisor, whilst aftersales services received 4.76/ 5 star – these annual results are as of April 2022.

Erik Winter, Managing Director of VPCM, believes that a smooth and memorable ownership experience is important, “Customer service makes all the difference because it elevates the ownership experience. Now with a strong network of 3S and 4S centres, we are providing convenience for Volkswagen owners from around the country. We are also practising transparency with our customer satisfaction because ratings and reviews are available on the Car.Advisor website, and this pushes us and our dealer partners to continue improving our offerings too.” 

Car.Advisor is an independent third-party platform that manages customer satisfaction for the Volkswagen brand. Ratings and reviews for each dealership are transparently shown on the website and accessible by the public. 

Categories
Auto news

Bawa Pulang Kereta Tersadai Di Thailand Tanpa Caj Bermula 1-30 Jun 2022

Kerajaan Thailand membenarkan rakyat Malaysia membawa balik kenderaan yang mereka tinggalkan di negara berkenaan bermula 1 Jun 2022 tanpa dikenakan sebarang denda atau caj.

Perkara ini disahkan oleh Ahli Parlimen Rantau Panjang, Datuk Siti Zailah Mohd Yusoff selepas satu mesyuarat bersama pihak berkuasa Thailand yang diadakan semalam.

Tiada Caj Parkir RM100 Sehari Dikenakan

Sebelum ini, sebahagian rakyat Malaysia terpaksa meninggalkan kenderaan mereka sewaktu penutupan sempadan negara kerana perintah kawalan pergerakan (PKP).

Siti Zailah yang juga Timbalan Menteri Pembangunan Wanita, Keluarga Dan Masyarakat berkata, pengecualian caj parkir bagi kenderaan Malaysia yang tersadai sepanjang tempoh lebih dua tahun itu diberikan sekiranya pemilik membawa pulang kenderaan mereka dalam tempoh satu bulan tersebut.

“Bermula pada 1 Jun sehingga 30 Jun, kerajaan Thailand memberi ruang supaya kenderaan tersadai di Thailand dibawa pulang ke Malaysia tanpa sebarang caj,” jelasnya.

*Kredit foto: Astro Awani

Menurut Siti Zailah, keputusan itu dicapai dalam satu mesyuarat membabitkan 13 agensi berkaitan sempadan, termasuk pihak berkuasa Thailand.

Biasanya, Kerajaan Thailand mengenakan caj parkir RM100 sehari ke atas kenderaan yang ditinggalkan di negara itu.

Walau bagaimanapun, beliau tidak dapat memaklumkan jumlah kenderaan Malaysia yang tersadai di Thailand buat masa ini, namun isu kereta Malaysia tersadai di negara jiran pernah dibangkitkan sebelum ini.

Categories
Auto news

7 Inisiatif Tambah Baik LRT Kelana Jaya – Menteri Pengangkutan

Ekoran pelbagai masalah yang dihadapi oleh LRT Kelana Jaya sejak akhir-akhir ini, Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata tujuh daripada 23 inisiatif jangka panjang bagi menambah baik perkhidmatan LRT laluan Kelana Jaya sedang giat dijalankan dan dijangka siap akhir tahun ini.

Pada 24 Mei lalu, sebuah tren LRT Kelana Jaya gagal berfungsi kerana bekalan kuasa terputus pada 8.36 pagi menyebabkan perkhidmatan tren mengarah ke Putra Heights di Stesen Taman Jaya terhenti sementara yang menyebabkan kesesakan bagi pengguna yang mahu keluar ke tempat kerja.

Kalau diikutkan, ini adalah kali ketiga perkhidmatan LRT ini mengalami gangguan pada bulan ini. Dengan masalah jalan raya yang makin sesak dan perkhidmatan pengangkutan awam yang semakin teruk, Wee tampil menjelaskan segala perancangan untuk memastikan tahap keselamatan dan kebolehpercayaan penumpang pada pengangkutan awam dapat ditingkatkan.

7 Inisiatif Jangka Panjang Tambah Baik LRT Kelana Jaya

Menurut Wee, sebanyak RM450 juta telah diperuntukkan untuk memastikan peristiwa pelanggaran tren LRT dalam terowong laluan Kelana Jaya pada 24 Mei tahun lalu tidak berulang. Insiden tersebut telah menyebabkan 166 penumpang cedera ringan manakala 47 lagi parah.

Oleh itu, peruntukan tersebut digunakan untuk menambah baik sistem laluan Kelana Jaya yang menggunakan sistem lama.

Daripada RM450 juta, sebanyak 80% atau RM350 juta adalah untuk sistem pengesanan tren elektronik time-out dan tren boleh dikesan dari jauh.
Kursus latihan dan pensijilan semula secara berkala bagi mengekalkan kecekapan pengawal pusat kawalan operasi (OCC dan hostler).
Melaksanakan kajian dan penilaian RAMS (kebolehpercayaan, ketersediaan, penyelenggaraan dan keselamatan) ke atas sistem tren dan aset Prasarana serta Rapid Rail.
Memperkenalkan hot-button untuk mempermudahkan kawalan OCC ke atas tren semasa situasi kritikal.
Pemasangan kamera litar tertutup di dalam OCC (siap pada Julai 2021)
Meningkatkan tahap boleh lihat penanda sektor landasan dan pemasangan papan tanda di dalam terowong (siap pada November 2021)
Menaik taraf sistem komunikasi radio kepada digital sepenuhnya yang akan bermula pada suku keempat tahun ini.

*Kredit foto: Harian Metro

Insiden pelanggaran kedua-dua tren LRT pada tahun lalu merupakan kemalangan pertama yang berlaku di laluan Kelana Jaya sejak perkhidmatannya bermula pada 1998 dan diharap tidak akan berulang lagi.

 

 

Categories
Auto news

Government Approves New Highways For The Klang Valley

More highways are to be built around the Klang Valley, according to works minister Fadillah Yusof.

According to FMT, works minister Fadillah Yusof has said that the government has approved proposals from the private sector to build new highways, around the Klang Valley.

He said that the highway building proposals were approved to help address the problem of traffic congestion around the country and increase connectivity around the Klang Valley.

But there are no guarantees…

“With these new highways, we hope the connectivity within the Klang Valley and the rest of the country will improve,” he told FMT at the works ministry’s Hari Raya celebration recently.

He also said other proposals are being analysed and are currently under consideration.

“We will continue to look into the other proposals and hope the private sector will comply with the set requirements and conditions once approval has been granted.”

Picture credit: @nadiafernz on Twitter

Although Fadillah hopes that these new highways will decrease congestion, he makes no guarantees that it will, as there is an increasing number of vehicles on the road. 

However, he said that the continued investment in public transport should help alleviate traffic congestion.

The public can help ease traffic congestion

“The government continues to invest in public transport, such as the MRT and LRT, to ensure alternatives are available to the people.”

“If 60% of the people use the roads while 40% use public transport, it can offset the increase in vehicle numbers and potentially reduce traffic congestion,” he said.

Experts are skeptical though

In another report by FMT, where they interviewed two transport experts, the individuals practically said that the new highways would not alleviate traffic.

Transport consultants Rosli Azad Khan and Goh Bok Yen said the government’s priorities were misplaced in the report.

“It is time for us to consolidate and resolve the first mile and last mile issues of our public transport systems. They’re not operating at the optimal level, with so many of them constantly breaking down. Shouldn’t a responsible government resolve those issues first?” said Rosli.

Goh, on the other hand, said that there was an “obvious conflict” between Putrajaya’s investment in the construction of rails, coaches, and feeder buses and the continued building of elevated urban expressways.

“They don’t compliment each other but are competing,” he said, according to FMT’s report.

 

 

Categories
Auto news

Motosikal 150cc Ke Atas Wajib Ada ABS – Wee Ka Siong

Kerajaan akan mewajibkan pemasangan sistem brek antikunci (ABS) bagi pengeluaran motosikal baharu bagi enjin 150cc ke atas.

Walau bagaimanapun, Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr. Wee Ka Siong berkata, penambahan sistem keselamatan itu bagaimanapun akan dikuatkuasakan selepas kajian terperinci dilakukan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (Miros).

Miros Jalankan Kajian Terperinci

Menurut Wee, kajian oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) itu dijangka selesai dalam enam bulan, manakala pelaksanaan mewajibkan pemasangan sistem ABS dijadualkan dalam tempoh dua tahun dari tarikh tamat kajian tersebut.

Tambahnya, tempoh masa yang sama juga akan digunakan untuk meminda peraturan sedia ada bagi mewajibkan pemasangan ABS.

Walau bagaimanapun, Wee menegaskan keputusan ini bukanlah dibuat secara mendadak atau tergesa-gesa untuk memberi ruang kepada Miros untuk buat kajian, serta berbincang dengan:

Wakil pengguna
Pemegang taruh
Pihak industri pembuat motosikal

Kepentingan Sistem ABS Pada Motor

Wee menjelaskan pemasangan ABS merupakan salah satu usaha kerajaan dalam mengurangkan kes kemalangan maut, di mana 60 peratus daripadanya membabitkan penunggang motosikal.

“Mengikut data, lebih 60 peratus daripada 6,000 kematian kemalangan jalan raya direkodkan melibatkan penunggang motosikal dan peratusan ini tidak pernah menurun sejak sedekad lalu. Sistem brek yang kurang efektif adalah salah satu faktor kemalangan ini berlaku dan kerana itulah kita mencari penyelesaian dengan kajian ABS kerana ia mempunyai teknologi anti gelincir,” ujarnya.

Menurut Wee, faktor utama kemalangan motosikal di negara ini adalah terbabas sendiri atau gagal mengelak ketika menunggang, antaranya disebabkan oleh sistem brek yang kurang bagus.

*Kredit infografik: Ropali Motorcycles

Justeru, sistem ABS dengan teknologi anti-gelincir ini akan membantu untuk menghalang motosikal daripada tergelincir, terbabas dan gagal mengelak ketika menunggang, sekali gus menambah baik tahap keselamatan motosikal di Malaysia.

Baginya, langkah ini mampu mengurangkan kemalangan dan kematian membabitkan pengguna motosikal sehingga 30 peratus. 

*Kredit foto: Kosmo

Wee berkata pelaksanaan cadangan mewajibkan sistem ABS itu akan dilakukan secara berfasa dan jika berkesan, ia akan diteruskan kepada motosikal berkapasiti enjin yang lebih rendah daripada 150cc.

 

Categories
Auto news

Cas Kereta Elektrik Guna Setel – Pengecas AC, DC Disediakan

Aplikasi Setel telah melancarkan fungsi baru yang membuatkan aktiviti mengecas kereta elektrik lebih mudah iaitu dengan mengaktifkan pengecas melalui aplikasi itu sahaja.

Kaedahnya sama sahaja seperti membayar untuk mengisi minyak di mana aplikasi Setel membenarkan pengguna untuk mengaktifkan stesen pengecasan kereta elektrik sebelum keluar dari kereta untuk mengecas kereta tersebut.

Dengan Setel, pengguna juga bakal menerima poin Mesra points untuk setiap kali transaksi pengecasan EV dibuat di aplikasi tersebut. Setiap RM5 yang dibelanjakan akan menerima 1 Mesra point.

Senarai Stesen Pengecasan EV Tersedia

Ketika ini, fungsi pengecas EV pada Setel ini hanya terdapat di 5 lokasi buat masa ini seperti:

Lotus’s Kepong – 7.4 kW AC (RM0.50/15 minit)
EV Connection Workshop Parklane SS7 – 22 kW AC (free)
ACO HQ Johor Bahru – 180 kW CCS DC (free)
Naza Automall PJ – 50 kW CCS, 50 kW Chademo, 22 kW AC (RM1.20/minit)
Shangri-La Rasa Sayang Resort Penang – 50 kW Chademo, 22 kW AC (RM1.20/minit)

Cara Aktifkan Pengecasan EV dengan Setel

Cari lokasi stesen pengecasan EV melalui ikon search yang terletak di bahagian kiri atas di laman utama aplikasi Setel
Di stesen, letakkan kereta anda di kawasan pengecas dan tekan Start Charging
Pilih pengecas yang sesuai dengan kereta anda dan tekan Activate Charger
Tunggu pengecas untuk disambungkan
Mulakan pengecasan
Semak status pengecasan dan caj yang dikenakan pada bila-bila masa melalui aplikasi Setel
Untuk menghentikan pengecasan, buka kunci penyambung daripada kereta, kunci kereta atau pengecas, kemudian cabut palam penyambung daripada kenderaan dan pengecas.
e-resit akan diberikan setelah sesi pengecasan selesai

Menurut Setel, tiada had minimum atau maksimum dikenakan bagi tempoh masa mengecas EV di stesen yang dinyatakan. Namun pengguna diingatkan agar bertimbang rasa dengan pengguna EV lain dengan mengalihkan kenderaan ke tempat lain setelah selesai menggunakan pengecas.

Buat masa ini, anda hanya boleh menggunakan Setel wallet untuk membayar pengecas EV ini. Kaedah pembayaran lain dikatakan akan menyusul pada masa hadapan.

Jika anda merancang untuk mengecas EV melalui Setel, anda perlu membawa kabel pengecas sendiri kerana ia tidak disediakan di stesen.

Walaupun baru memiliki 5 stesen pengecas buat masa ini, Setel berkata mereka sedang bekerja keras untuk meluaskan lagi fungsi ini ke lebih banyak lokasi bagi memudahkan pengguna kereta elektrik, terutama pengguna Setel.

Ketika ini, aplikasi tersebut hanya membenarkan pengguna untuk mencari lokasi stesen pengecasan EV terdekat dengan pengguna. Setel sedang berkerja keras untuk meningkatkan pengalaman penggunaan seperti kebolehan memeriksa sama ada stesen pengecasan tersebut sedang digunakan atau tidak.

Categories
Auto news

Tak Ubah Struktur Tambang, Harga Naik Sebab Pemandu Kurang – Grab

Grab Malaysia akhirnya memberi jawapan bahawa punca utama tambangnya berubah dan tidak menentu terutama baru-baru ini adalah disebabkan oleh kekurangan pemandu yang tersedia pada waktu itu untuk memenuhi permintaan yang tinggi.

Kenyataan tersebut dikeluarkan bagi menjawab persoalan yang dikeluarkan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong yang mahukan penyedia perkhidmatan e-hailing memberi penjelasan berhubung kenaikan tambang perkhidmatan mereka.

Menurut kenyataan Grab, pada pertengahan bulan ini sahaja, jumlah pemandu di bawah platform mereka masih dalam keadaan kurang 70% berbanding sebelum pandemik melanda.

Punca Tambang Naik

Grab menjelaskan bahawa mereka tidak membuat sebarang perubahan terhadap struktur tambang. Sebaliknya, Grab mengguna pakai model harga dinamik bagi memastikan:

Penumpang mendapat perkhidmatan penghantaran apabila diperlukan
Pemandu menerima bayaran yang adil bagi tenaga dan masa mereka

Jelas Grab, apabila jumlah tempahan melebihi jumlah pemandu tersedia di sesuatu kawasan, caj tambang akan melonjak bagi menggalakkan lebih ramai pemandu pergi ke arah lokasi penumpang.

Keadaan permintaan dan penawaran tak menentu didorong oleh pelbagai faktor, termasuklah disebabkan ramai pemandu yang sudah tidak aktif sejak dua tahun lalu kerana COVID-19 yang melanda.

Tambah Grab, keputusan kerajaan menarik semula segala sekatan pergerakan termasuklah sambutan perayaan baru-baru ini membuatkan tempahan di platform mereka meningkat dengan pantas.

Kesesakan lalu lintas yang luar biasa juga telah meningkatkan kos (masa dan bahan api) untuk melayan segala tempahan, sekali gus mengurangkan keberkesanan kapasiti pemandu untuk menerima lebih banyak tempahan.

Grab Tingkatkan Insentif, Tarik Lebih Ramai Pemandu

Grab berkata meskipun mereka sedang berusaha untuk membawa lebih ramai pemandu, namun masalah untuk memenuhi tempahan akan terus berlaku memandangkan permintaan meningkat jauh melebihi jumlah peningkatan pemandu.

Baru-baru ini, Grab telah melaksanakan beberapa langkah untuk meningkatkan bekalan pemandu bagi memastikan mereka dapat menyediakan perkhidmatan mampu milik seperti:

Meningkatkan insentif untuk pemandu kembali ke jalan raya pada waktu puncak
Memberi subsidi 100% daripada keseluruhan kos pematuhan peraturan pemandu
Menawarkan bonus sehingga RM300 kepada pemandu sedia ada bagi merujuk dan membantu pemandu-pemandu baharu

Grab juga mencadangkan penumpang supaya merancang perjalanan mereka dan membuat tempahan perkhidmatan lebih awal daripada biasa.

Language